Электронный регулятор хода SCR-12N реверсный (7,2 - 14 V), без отсечки питания

Предназначен для авто (судо) модели c двигателями типоразмеров 280, 300, 360, 380.
При установке на модель управление регулятором осуществляется от канала “газ” аппаратуры дистанционного управления.
Регулятор изготовлен на импортной элементной базе по SMD-технологии с применением современных MOSFET - транзисторов.

Масса , г ....................11,5
Габариты , мм ................35 х 23 х 8
Напряжение питания , В .......7,2...14
Напряжение отсечки, В ........без отсечки
Сопротивление, Ом ............0,008
Ходовой ток (длительно), А ...12
Ходовой ток (1 мин.), А ......15
Пусковой ток, А ..............25
Импульсный ток, А ............50
Напряжение ВЕС, В ............5
Ток ВЕС (кратковременно), А ..1
Ток ВЕС (длительно), А .......0,3
Стандарт фишки ...............JR/HITEC

Регулятор построен на базе микроконтроллера, оснащен системой ВЕС 5 В/0,3 А (обеспечивающей питание приемника и 1 микро или мини серво типа HS-55 /81).

Питание регулятора осуществляется от 6-10 NiCd/NiMh, 2-3LiPo или 12B Pb аккумулятора. При подключении питания регулятор деактивирован. Чтобы активировать регулятор следует установить ручку газа в нейтраль. Если питание приемника осуществляется от отдельного аккумулятора, следует разорвать красный провод фишки серворазъема.
В случае установки на модель 2 и более сервомеханизмов питание приемника и серв следует осуществлять от отдельного аккумулятора или ВЕС.

Для обеспечения нормальной работы электропривода на двигатель необходимо установить искрогасящие конденсаторы.

Во избежание выхода регулятора из строя не рекомендуется производить резкое реверсирование двигателя (перекладку ручки газа из одного крайнего положения в другое). При реверсировании рекомендуется удерживать ручку газа в нейтрали в течение 1...2 сек.

После запусков модели регулятор следует обязательно отключить от аккумулятора. Не допускается попадание в регулятор пыли и воды.

ВНИМАНИЕ! Регулятор не оборудован отсечкой по питанию. Во избежание глубокого разряда и выхода из строя ходового аккумулятора следует использовать внешнюю отсечку и/или индикатор.
Всегда перед установкой регулятора проверяйте блокировочный ток электродвигателя (ток останова). Также, воизбежании выхода из строя регулятора или двигателя всегда старайтесь устанавливать предохранитель между двигателем и регулятором.

Схема подключения на вкладке Фото.

В комплекте:
1 x реверсный регулятор хода