Микроиндикатор 3 LiPo с поэлементным контролем напряжения

Индикатор осуществляет побаночный контроль батареи и индицирует состояние худшего из трёх элементов в LiPo-батарее, что позволяет существенно продлить срок ее службы.
Индикатор устанавливается на борту модели и подключается к балансирному разъему батареи непосредственно или через кабель.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
1 светодиод / 8 уровней
Температурный диапазон ..........................  0 ...+40°С
Количество тестируемых аккумуляторов ....  3
Рабочее напряжение ................................. 7,5 - 13,5 В
Точность установки ................................... 0,1 В/элемент
Потребляемый ток (не более) .................... 30 мА
Размеры ................................................... 24х12х5мм
Масса  .....................................................  1,3 г

Индицирует следующие уровни напряжения (в пересчете на один элемент):
1. Синий мигает ........................... более 4,25 В
2. Синий горит .............................. 3,60...4,25 В
3. Синий-зеленый мигает ........... 3,40...3,60 В
4. Зеленый горит .......................... 3,25...3,40 В
5. Зеленый-красный мигает ....... 3,15...3,25 В
6. Красный горит .......................... 3,00...3,15 В
7. Красный мигает ....................... 2,50...3,00 В
8. Все погашено ........................... менее 2,50 В

Режимы 1 и 8 предназначены для индикации нарушения режима нормальной эксплуатации.
Уровни 5, 6 и 7 - с памятью. Если напряжение на элементе упадет и продержится ниже указанного значения дольше 4 секунд, то это состояние запоминается и остается таким даже в случае восстановления напряжения до более высокого уровня.
При включении индикатора он самотестируется, последовательно включая синий, зеленый и красный цвета, после чего он готов к работе.

Ультраяркий светодиод позволяет оценить состояние батареи дистанционно.

После окончания запуска модели аккумулятор следует отключить как от данного индикатора, так и от других электропотребителей, установленных на модели (регулятор хода , ВЕС-система и др.). Невыполнение данного требования может привести к глубокому разряду аккумулятора и выходу его из строя.

Следует тщательно соблюдать полярность при подключении индикатора к аккумулятору.