Электронный термометр с кремниевым датчиком (-10...+150С)

Основной блок термометра устанавливается на борту модели в месте, удобном для обзора и подключается к свободному каналу приемника. Датчик крепится непосредственно в точке измерения температуры. Для обеспечения теплового контакта при установке следует использовать теплопроводную пасту или клей.

1 светодиод / 9 уровней 
Температурный рабочий диапазон основного блока ...........................  -10...+50^оС 
Измеряемая температура ........ -10...+150^оС
Точность измерения ............................... ± 5^оС
Рабочее напряжение ...................... 4,8 - 7,4 В
Потребляемый ток (не более) ............  25 мА
Масса с проводами .................................. 6,5 г

Применение в термометре яркого светодиода позволяет оценить значение измеряемой температуры при значительном удалении модели. Термометр индицирует следующие температурные уровни: 
1. Синий часто мигает ниже 0^оС
2. Синий мигает 0...+80^оС
3. Синий горит +80...+90^оС 
4. Синий-зеленый мигает +90...+100^оС
5. Зеленый горит +100...+110^оС
6. Зеленый-красный мигает +110...+120^оС
7. Красный горит +120...+130^оС
8. Красный мигает +130...+140^оС
9. Красный часто мигает выше +140^оС

Режим 1 также индицирует короткое замыкание датчика, а режим 8 - обрыв датчика. При включении термометра он самотестируется, последовательно включая синий, зеленый и красный цвета. По окончании тестирования термометр готов к работе.

Питание термометра осуществляется непосредственно от приемника. Соответственно, включение и выключение термометра производится общим бортовым выключателем вместе с сервомеханизмами.

Схема подключения на вкладке Фото

Внимание !
При установке на модели следует защищать термометр от попадания в него пыли, влаги, капель топлива. Также желательно предпринять меры для защиты термометра от вибрации. В качестве датчика в термометре применен полупроводниковый терморезистор, верхний рабочий предел температуры для которого составляет +150^оС. Превышение данного уровня температуры может вывести датчик из строя.