Управляющий световой блок - поворотники / аварийка / противотуманные фары

Данный световой модуль предназначен для управления огнями поворотов (аварийки) и противотуманными фарами на моделях автомобилей. В качестве нагрузки рекомендуется использовать желтые светодиоды с рабочим током 20 мА.
Желтые матовые 5 мм светодиоды предназначены для поворотников (аварийки). Прозрачные желтые 5 мм светодиоды предназначены для противотуманных фар.

Управление модулем осуществляется по отдельному каналу передатчика (при этом сам модуль подключается в соответствующий канал приемника). Рекомендуется использовать канал передатчика, выведенный на трехпозиционный тумблер. Допускается использование пропорционального канала с фиксацией ручки в нейтральном положении.

Питание модуля и коммутируемых нагрузок осуществляется непосредственно от шины питания приемника. Настройки точек переключения выполнены жесткими (см.рис.1). В нейтрали N длительность канального импульса равна 1,5 мс. При кратковременном переводе ручки (тумблера) в сектор А и возвращении в нейтраль N происходит включение правых поворотников. Для выключения правых поворотников необходимо кратковременно отклонить ручку от нейтрали в любую сторону и вернуть в нейтраль. При кратковременном переводе ручки (тумблера) в сектор В и возвращении в нейтраль N происходит включение левых поворотников. Для их выключения необходимо кратковременно отклонить ручку от нейтрали в любую сторону и вернуть ее в нейтраль.

Для включения противотуманных фар необходимо отклонить ручку в сектор А и удерживать 2 сек до включения фар, после чего ручку следует вернуть в нейтраль N. Для выключения противотуманных фар необходимо повторно отклонить ручку в сектор А и удерживать 2 сек до выключения фар, после чего ручку следует вернуть в нейтраль N.

Для включения режима аварийки необходимо отклонить ручку в сектор В и удерживать 2 сек до включения поворотников в режим аварийки, после чего ручку следует вернуть в нейтраль N. Для выключения режима аварийки необходимо повторно отклонить ручку в сектор В и удерживать 2 сек до выключения аварийки, после чего ручку следует вернуть в нейтраль N.

ВНИМАНИЕ! Режим аварийки является приоритетным по отношению к штатному режиму работы поворотников. Поэтому штатное включение и выключение поворотников возможно только при отключенном режиме аварийки.

При эксплуатации следует тщательно соблюдать полярность подключения как самого устройства, так и подключаемых светодиодов. Светодиоды подключаются в штекерные гнезда, расположенные на торцах платы с обязательным соблюдением полярности (см. рис. 2). На каждый канал можно подключить несколько нагрузок в параллель через разветвители. В этом случае последовательно с каждым светодиодом нужно включить токоограничивающий резистор номиналом 220 Ом. Суммарный ток при этом не должен превышать 100 мА на канал.

Рекомендуется эксплуатировать данное устройство при стандартном питании приемника (4-5 никель-кадмиевых аккумуляторов) либо от ВЕС 5...6 В.

ВНИМАНИЕ! Следует избегать попадания воды, пыли и топлива на плату устройства. При установке на борту модели следует предпринять меры по защите устройства от воздействия вибрации и ударных нагрузок.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Размеры (без проводов): 32 х 15 х 5 мм
Масса: 5 г
Количество каналов (выходов): 6
Рабочий ток канала: 0,1 А
Напряжение питания: 4,5 ... 6 V
Стандарт серворазъема: JR / Hitec
Стандарт разъёмов подключения огней: Spektrum (1,5 mm)